Salah satu detail menarik terdapat pada jok. NMAX Tech MAX menggunakan MAXi Comfort Seat dengan material khusus dan jahitan berwarna emas.
Selain memberikan kesan mewah, desain jok dibuat untuk menunjang kenyamanan pengendara dan penumpang dalam perjalanan jarak jauh.
Mesin 155 cc dengan Teknologi YECVT
Jantung pacu NMAX Tech MAX menggunakan mesin 155,09 cc dengan teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA).
Mesin tersebut memiliki konfigurasi satu silinder, 4 katup, SOHC, serta sistem injeksi bahan bakar.
Menurut spesifikasi Yamaha, mesin menghasilkan tenaga maksimum 11,3 kW pada 8.000 rpm dan torsi maksimum 14,2 Nm pada 6.500 rpm. Kompresinya berada di angka 11,6:1.
Yang membuat varian Tech MAX berbeda adalah penggunaan YECVT. Teknologi ini menjadi bagian penting dari sistem NMAX Turbo karena bekerja secara elektronik untuk mengatur karakter transmisi.
Yamaha juga menyediakan Turbo Riding Mode dengan pilihan T Mode untuk penggunaan di perkotaan dan S Mode untuk kebutuhan yang membutuhkan karakter akselerasi lebih kuat, seperti perjalanan luar kota.
Selain itu terdapat Y-Shift yang menyediakan tiga tingkat pengaturan, yakni Low, Medium, dan High.
Fitur tersebut membuat pengendara memiliki lebih banyak pilihan dalam mengatur karakter akselerasi dan deselerasi motor sesuai kondisi perjalanan.
Nyaman untuk Harian dan Touring
Sebagai skutik MAXi, NMAX Tech MAX menawarkan posisi berkendara dengan ruang kaki yang luas.
Karakter ini membuat motor terasa cocok digunakan untuk perjalanan dalam kota maupun perjalanan jarak jauh.
Suspensi belakang menggunakan sistem rear sub-tank suspension.
Yamaha juga menyebutkan adanya pengaturan yang dioptimalkan dengan stroke suspensi lebih panjang 5 mm untuk membantu kenyamanan ketika melewati berbagai kondisi jalan.
Ukuran ban juga cukup besar, yaitu 110/70-13 di depan dan 130/70-13 di belakang.